IEC 61395-1998 Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Διαδικασίες δοκιμής ερπυσμού για λανθάνοντες αγωγούς

Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Μηχανή δοκιμής ερπυσμού

Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Μηχανή δοκιμής ερπυσμού για λανθάνοντες αγωγούς

1) Η IEC 61395 Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Η Creep Test Procedures είναι ένας παγκόσμιος οργανισμός τυποποίησης που περιλαμβάνει όλες τις εθνικές ηλεκτροτεχνικές επιτροπές (Εθνικές Επιτροπές IEC). Στόχος της IEC είναι η προώθηση διεθνής συνεργασία σε όλα τα ζητήματα που αφορούν την τυποποίηση στον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό τομέα. Να για το σκοπό αυτό και επιπλέον άλλων δραστηριοτήτων, η IEC δημοσιεύει διεθνή πρότυπα. Η προετοιμασία τους είναι ανατίθεται σε τεχνικές επιτροπές; κάθε Εθνική Επιτροπή της IEC που ενδιαφέρεται για το αντικείμενο που εξετάζεται μπορεί συμμετέχουν σε αυτήν την προπαρασκευαστική εργασία. Διεθνής, κυβερνητικούς και μη κυβερνητικούς οργανισμούς με την IEC συμμετέχουν επίσης στην προετοιμασία αυτή. Η IEC συνεργάζεται στενά με τον Διεθνή Οργανισμό για Τυποποίηση (ISO) σύμφωνα με όρους που καθορίζονται με συμφωνία μεταξύ των δύο οργανώσεις.

2) Οι επίσημες αποφάσεις ή συμφωνίες της IEC για τεχνικά θέματα εκφράζουν, όσο το δυνατόν περισσότερο, ένα διεθνής συναίνεση απόψεων για τα σχετικά θέματα δεδομένου ότι κάθε τεχνική επιτροπή έχει εκπροσώπηση από όλες τις ενδιαφερόμενες Εθνικές Επιτροπές.

Διεθνές Πρότυπο IEC 61395 έχει προετοιμαστεί από την τεχνική επιτροπή IEC 7: Πάνω από το κεφάλι ηλεκτρικοί αγωγοί.

Το κείμενο αυτού του προτύπου βασίζεται στα ακόλουθα έγγραφα:

Πλήρεις πληροφορίες σχετικά με την ψηφοφορία για την έγκριση αυτού του προτύπου μπορείτε να βρείτε στην έκθεση για ψηφοφορία που αναφέρεται στον παραπάνω πίνακα. Το παράρτημα Α είναι μόνο για ενημέρωση.

ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΙ ΑΓΩΓΟΙ ΥΠΕΡΚΕΦΑΛΗΣ – ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΕΡΘΩΣΗΣ ΓΙΑ ΣΛΑΝΤΩΜΕΝΟΥΣ ΑΓΩΓΟΥΣ

1 Εκταση
Αυτό το Διεθνές Πρότυπο εφαρμόζεται κυρίως σε μη διακοπτόμενες δοκιμές ερπυσμού λανθάνοντος αγωγοί για εναέριες γραμμές όπως αυτοί που καθορίζονται από IEC 61089. Διαδικασίες για περιλαμβάνεται επίσης η ερμηνεία των αποτελεσμάτων. Το αντικείμενο της δοκιμής είναι κυρίως ο υπολογισμός του ερπυσμού για οποιονδήποτε σκοπό και η σύγκριση του ερπυσμού του διαφορετικούς αγωγούς. Η απαίτηση αυτού του προτύπου αποσκοπεί στην ακρίβεια του 1 %. Ωστόσο, θα πρέπει να αναγνωριστεί ότι λόγω διακυμάνσεων που συμβαίνουν στη διαδικασία παραγωγής, ο ερπυσμός που προκύπτει στη δοκιμή είναι δεν είναι ακριβής τιμή για όλους τους αγωγούς του τύπου που δοκιμάστηκε.

2. Κανονιστική αναφορά
Το ακόλουθο κανονιστικό έγγραφο περιέχει διατάξεις οι οποίες, μέσω αναφοράς σε αυτό το κείμενο, αποτελούν διατάξεις αυτού του Διεθνούς Προτύπου. Την ώρα της δημοσίευσης, η έκδοση που αναφέρθηκε ήταν έγκυρο. Όλα τα κανονιστικά έγγραφα υπόκεινται σε αναθεώρηση, και συμβαλλόμενα μέρη σε συμφωνίες που συντάσσονται σε αυτό το Διεθνές Πρότυπο ενθαρρύνονται να διερευνήσουν τη δυνατότητα εφαρμογής την πιο πρόσφατη έκδοση του κανονιστικού εγγράφου που αναφέρεται παρακάτω. Μέλη IEC και ISO τηρεί μητρώα με τα τρέχοντα ισχύοντα Διεθνή Πρότυπα. IEC 61089:1991, Στρογγυλό σύρμα ομόκεντρος στρώνει πάνω από ηλεκτρικούς αγωγούς

3. Ορισμοί
Για τους σκοπούς αυτού του Διεθνούς Προτύπου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί.

3.1 μήκος δείγματος
συνολικό μήκος του αγωγού μεταξύ των ακραίων εξαρτημάτων

3.2 μήκος μετρητή
απόσταση του αγωγού πάνω από τον οποίο μετράται ο ερπυσμός

3.3 θερμοκρασία δοκιμής
μέση θερμοκρασία που λαμβάνεται στις τρεις προκαθορισμένες θέσεις κατά μήκος του μετρητή ή, όταν χρησιμοποιούνται περισσότερες από τρεις θέσεις μέτρησης, η μέση θερμοκρασία που λαμβάνεται σε ίσες αποστάσεις κατά μήκος του μετρητή.

3.4 δοκιμαστικό φορτίο:
σταθερό φορτίο που επενεργεί στον αγωγό κατά τη διάρκεια της δοκιμής
ΣΗΜΕΙΩΣΗ – Αυτό προκαλεί τη μόνιμη επιμήκυνση που εξαρτάται από το χρόνο, γνωστή ως ερπυσμός.

3.5 μεγάλοχρόνος οδήγησης:
χρόνος που απαιτείται είτε από την προφόρτιση όταν εφαρμόζεται η προφόρτιση στο δοκιμαστικό φορτίο είτε από τη μηδενική φόρτιση στη δοκιμή φορτίο

3.6 ρεδιάρκεια της δοκιμής:
χρονικό διάστημα μεταξύ της επίτευξης του φορτίου δοκιμής και του τέλους της δοκιμής

3.7 ντομηχανή δοκιμής ράβδων:
πλήρης εξοπλισμός μέσω του οποίου τεντώνεται το δείγμα του αγωγού κατά τη διάρκεια της δοκιμής

3.8 μιη τοποθέτηση:
υλικό που διατηρεί την ηλεκτρική ή/και τη μηχανική συνέχεια του αγωγού

4. Μονάδες, όργανα και βαθμονόμηση:
Μονάδες του Διεθνούς Συστήματος Μονάδων (SI-units) θα χρησιμοποιηθούν. Για να διασφαλιστεί η ανιχνεύσιμη ακρίβεια της δοκιμής, αρχεία βαθμονόμησης όλων των οργάνων που χρησιμοποιούνται στη δοκιμή θα διατηρηθεί. Ο εξοπλισμός πρέπει να βαθμονομείται σύμφωνα με εθνικά αναγνωρισμένα πρότυπα. Όπου δεν υπάρχουν τέτοια πρότυπα, η βάση που χρησιμοποιείται για τη βαθμονόμηση πρέπει να τεκμηριώνεται.

5. Επιλογή και προετοιμασία δειγμάτων

IEC 61395 Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Διαδικασίες δοκιμής ερπυσμού
5.1 Επιλογή δείγματος
Το δείγμα λαμβάνεται τουλάχιστον 20 m από το άκρο του αγωγού στο τύμπανο. Θα είναι άθικτα κατά την αφαίρεση και την προετοιμασία. Τουλάχιστον τρεις ισχυροί συνδετήρες πρέπει να τοποθετούνται
και τα δύο άκρα του δείγματος για να αποτραπεί η μετακίνηση του ενδιάμεσου στρώματος, πριν κοπεί από το τύμπανο.

Το ελάχιστο μήκος δείγματος μεταξύ των ακραίων εξαρτημάτων πρέπει να είναι:
100 × d + 2 × α
όπου:
100 × d είναι το ελάχιστο μήκος μετρητή;
d είναι η διάμετρος του αγωγού;
a είναι η απόσταση μεταξύ του ακραίου εξαρτήματος και του μήκους του μετρητή. 1)

Η απόσταση, ένα, θα είναι τουλάχιστον 25 % του μήκους του μετρητή ή 2 m όποιο είναι το μικρότερο. Ο Το συνολικό μήκος που αποκόπτεται από τον αγωγό πρέπει να περιλαμβάνει το απαραίτητο μήκος για την παροχή των λαβών τα δύο άκρα του δείγματος. Εικόνα 1 δείχνει μια τυπική ρύθμιση.

Το δείγμα και τα μήκη του μετρητή έχουν επιλεγεί με το κατάλληλο βάρος να δοθεί στο μεγαλύτερη ακρίβεια με την οποία διεξάγονται οι δοκιμές ερπυσμού σε σύγκριση με τις δοκιμές εφελκυσμού.

Μόλις ληφθεί το δείγμα από το τύμπανο, πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν πιο ευθεία. Αν αυτό δεν είναι πρακτικό θα υιοθετηθεί η ακόλουθη διαδικασία.

ένα) Δύο φορές το μήκος του δείγματος αφαιρείται από το τύμπανο, και θα χρησιμοποιηθεί το κεντρικό τμήμα ως το μήκος του δείγματος.

σι) Κατά την ανάκρουση για μεταφορά, μια διάμετρος πηνίου από 1,5 θα χρησιμοποιείται το ελάχιστο m.

IEC 61395 Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Μηχανή δοκιμής ερπυσμού

5.2 Προετοιμασία δείγματος

Εξαρτήματα στο τέλος, όπως μέταλλα χαμηλού σημείου τήξης και κολλήσεις ρητίνης κ.λπ., προσαρτάται σε δείγματα δοκιμής δεν πρέπει να επιτρέπει την ολίσθηση ή την κίνηση του ενδιάμεσου στρώματος.

Αυτά τα ακραία εξαρτήματα πρέπει να τοποθετούνται όταν τα νήματα του αγωγού είναι ομόκεντρα. Οπου γράσο εφαρμόζεται στον αγωγό, το τμήμα του αγωγού που συγκρατείται στις λαβές πρέπει να είναι απολιπανθεί πριν από την εγκατάσταση των ακραίων εξαρτημάτων.

6 Διακυμάνσεις θερμοκρασίας και θερμοκρασίας:

Η θερμοκρασία του αγωγού μετράται στη μέση και στα δύο άκρα του μετρητή μήκος, κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Οι συσκευές μέτρησης πρέπει να βρίσκονται σε καλή επαφή με τον αγωγό δείγμα και να είναι μονωμένο έναντι των επιδράσεων των κινήσεων του αέρα έξω από τον αγωγό. Αν όχι ορίζεται διαφορετικά, η θερμοκρασία της δοκιμής είναι 20 °C.

6.1 Διακυμάνσεις θερμοκρασίας:
Η διακύμανση της θερμοκρασίας του αγωγού κατά μήκος του μετρητή πρέπει να είναι μικρότερη από 2,0 °C. Αγωγός η διακύμανση της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρέπει να είναι μικρότερη από ±2,0 °C. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί αυτό δεν γίνονται μεγαλύτερες αποκλίσεις από αυτές που αναφέρονται παραπάνω. Ένα μέσο για συνεχώς Συνιστάται η παρακολούθηση της θερμοκρασίας του αέρα ή του αγωγού.

6.2 Ακρίβεια συσκευών μέτρησης θερμοκρασίας
Η ακρίβεια του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για τις μετρήσεις θερμοκρασίας πρέπει να είναι εντός ±0,5 °C. Η ακρίβεια της συσκευής μέτρησης θερμοκρασίας που χρησιμοποιείται στο μήκος του μετρητή πρέπει να είναι ξεκάθαρη αναφέρεται στην έκθεση δοκιμής. Η μέθοδος που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο και τη μέτρηση της θερμοκρασίας πρέπει επίσης να είναι πλήρως τεκμηριωμένη.

6.3 Αντιστάθμιση θερμοκρασίας: Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας πρέπει να αντισταθμίζονται, είτε χρησιμοποιώντας μια θερμική αναφορά με το ο ίδιος συντελεστής θερμικής διαστολής με το δείγμα, ονομάζονται γραμμές αναφοράς στο σχήμα 1, ή από χρησιμοποιώντας μια αναφορά θερμοστοιχείου. Στην τελευταία περίπτωση, υπολογίζεται η διακύμανση της παραμόρφωσης και αφαιρούνται από τις μετρήσεις επιμήκυνσης. Υπάρχουν τρεις συσκευές μέτρησης θερμοκρασίας μεταχειρισμένος, η ακρίβεια των οποίων πρέπει να είναι εντός 0,5 °C. Θα γίνει σαφώς κατανοητό ότι το Η αντιστάθμιση θερμοκρασίας είναι η μείωση της διασποράς στη μέτρηση που προκύπτει από το μήκος αλλαγή του δείγματος του αγωγού μόνο λόγω θερμικής επιμήκυνσης. Η επίδραση της θερμοκρασίας η αλλαγή στον ρυθμό ερπυσμού δεν μπορεί να αντισταθμιστεί.

7 Φορτώνω 7.1 Δοκιμαστικό φορτίο Η ακρίβεια του φορτίου δοκιμής πρέπει να είναι εντός ±1 % ή ±120 N όποιο είναι μεγαλύτερο. Φορτώνω χρησιμοποιούνται κύτταρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

7.2 Μέτρηση καταπόνησης
Η ακρίβεια και η εγκατάσταση της διάταξης μέτρησης της καταπόνησης πρέπει να είναι επαρκής για τον προσδιορισμό του παραμόρφωση δείγματος αγωγού στο πλησιέστερο 5 × 10–6. Οι συσκευές μέτρησης μπορεί να είναι οποιασδήποτε κατάλληλης
τύπου όπως μικρομετρητές καντράν, μετατροπείς μετατόπισης χαμηλής τάσης ή οπτικά συστήματα. Ανεξέλεγκτη περιστροφή κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ειδικά των μακρών δειγμάτων μπορεί να λάβει χώρα και θα είναι αποφεύγονται ή αποζημιώνονται.

8 Διαδικασία δοκιμής
Το δείγμα παρασκευάστηκε σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στην ενότητα 5 θα τοποθετηθούν σε τη μηχανή δοκιμής ερπυσμού. Ορισμένες μηχανές ενδέχεται να απαιτούν προφόρτιση για να προσαρμόσουν την καταπόνηση
συσκευές μέτρησης. Σε τέτοιες περιπτώσεις προφόρτιση έως 2 % της ονομαστικής αντοχής σε εφελκυσμό του αγωγός μπορεί να επιτραπεί. Θα πρέπει να αποφεύγεται η παρατεταμένη περίοδος προφόρτισης για να μην γίνεται
επηρεάζουν το σχήμα της καμπύλης ερπυσμού. Συνήθως όχι περισσότερο από 5 min κατά την προφόρτιση μπορεί να είναι δεκτός.

Ο χρόνος φόρτωσης θα είναι 5 min ± 10 μικρό. Η φόρτιση πρέπει να εφαρμόζεται ομοιόμορφα μέχρι τη δοκιμή φορτίο, χωρίς υπερφόρτωση. Όπου χρειάζεται φόρτωση σταδιακά, σταδιακά βήματα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 20 % του δοκιμαστικού φορτίου 2). Όταν χρησιμοποιείται βήμα φόρτωσης, πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να βεβαιωθείτε ότι η περιοχή κάτω από το γράφημα φορτίου (σε ένα διάγραμμα πίεσης έναντι χρόνου) ισούται με αυτό του
ευθεία γραμμή από την προφόρτιση ή το μηδενικό φορτίο στο δοκιμαστικό φορτίο. Το φορτίο πρέπει να διατηρείται σταθερό κατά τη διάρκεια τη διάρκεια της δοκιμής. 3)

9 Απόκτηση δεδομένων

Οι μετρήσεις θερμοκρασίας ερπυσμού και αγωγού πρέπει να λαμβάνονται από τη στιγμή του πλήρους φορτίου εφαρμόζεται, δηλ. στο τέλος του 5 ελάχιστα επιτρεπόμενα για το χρόνο φόρτωσης. Επειτα, αγωγός η θερμοκρασία και οι μετρήσεις για τον υπολογισμό των επιμηκύνσεων ερπυσμού πρέπει να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες στο λογαριθμική κλίμακα χρόνου 4). Ο αριθμός αυτών των μετρήσεων πρέπει να είναι τουλάχιστον τρεις σε κάθε διάστημα, με δεκαπλάσια αύξηση του χρόνου. Η πρώτη ανάγνωση αντιστοιχεί σε μηδενικό χρόνο και ερπυσμό. Ο δεύτερη ανάγνωση, που είναι η πρώτη τιμή του ερπυσμού, λαμβάνονται το αργότερο 0,02 h μετά την πρώτη ανάγνωση. Όταν χρησιμοποιείται μια αναφορά θερμοστοιχείου για την αντιστάθμιση θερμοκρασίας, Οι μετρήσεις της επιμήκυνσης και της θερμοκρασίας γίνονται την ίδια στιγμή. Η διάρκεια του η δοκιμή πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 000 η, που θα προέβλεπε επαρκώς το μεγάλο χρονικό διάστημα ερπυσμού με ακρίβεια.

Τα περισσότερα από τα διαθέσιμα δεδομένα ερπυσμού βασίζονται σε 1 000 h δοκιμές ερπυσμού. Οι μεγαλύτεροι χρόνοι δίνουν περισσότερα ακρίβεια, αλλά λόγω της λογαριθμικής παρουσίασης, απαιτούνται πολύ μεγάλοι χρόνοι για να αυξηθεί ηεπίδραση σημαντικά. Αναγνωρίζεται ότι λόγω του αμέτρητου ερπυσμού στην αρχή του δοκιμή, η καμπυλότητα θα έχει ως αποτέλεσμα μικρότερο χρόνο ερπυσμού όσο περισσότερο συνεχίζεται η δοκιμή.

10 Ερμηνεία δεδομένων
Όταν ο αγωγός επιμηκύνεται σύμφωνα με το νόμο ισχύος ερπυσμός, ο ερπυσμός μετρημένος για το καθένα ίσο χρονικό διάστημα στη λογαριθμική κλίμακα θα είναι συνήθως κοντά στο ίσο, δηλ. το ερπυσμό μεταξύ 1 η και 10 Το h είναι του ίδιου μεγέθους με αυτό μεταξύ 100 η και 1 000 η. Ο Η γραμμή παλινδρόμησης που προσαρμόζεται στις τιμές ελαχιστοποιεί το άθροισμα των τετραγώνων των αποστάσεων προς η ευθεία γραμμή. Επομένως, οι συγκεντρώσεις τιμών αναγκάζουν τη γραμμή να περάσει πιο κοντά στο κέντρο των συγκεντρώσεων 5). Για να καταστεί δυνατή μια αμερόληπτη γραμμική παλινδρόμηση στον τύπο ερπυσμού, η μέθοδος απαιτεί οι τιμές να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες κατά μήκος της προσαρμοσμένης γραμμής.

Σε ένα γράφημα επιμήκυνσης σε σχέση με το χρόνο που απεικονίζεται σε log-log κλίμακα, οι μετρούμενες τιμές ερπυσμού θα σχηματίζουν μια καμπύλη που προσεγγίζει μια ευθεία γραμμή για μεγαλύτερους χρόνους. Όταν η γραμμή είναι προσαρμοσμένη στο αξίες, a είναι η τομή με τον άξονα ερπυσμού για t = 1 h και b είναι η κλίση της ευθείας.

Γίνεται γραμμική παλινδρόμηση χρησιμοποιώντας τις τιμές μεταξύ 1 η και 1 000 h για να υπολογίσετε την εξίσωση ερπυσμού. Τιμές ερπυσμού σε λιγότερο από 1 h λαμβάνονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς.

Οι σταθερές a και b μαζί με τον υπολογισμένο μεγάλο χρόνο έρπουν 10 έτη για λόγους σύγκρισης παρουσιάζονται στην έκθεση, μαζί με την ονομαστική συμφωνημένη θερμοκρασία και την πραγματική διακύμανση της θερμοκρασίας. Κατασκευάζεται διάγραμμα log-log με επιμήκυνση σε σχέση με το χρόνο μέχρι 100 000 h με την προσαρμοσμένη ευθεία γραμμή μαζί με τις ονομαστικές και μέσες θερμοκρασίες και την πραγματική διακύμανση της θερμοκρασίας. Οποιεσδήποτε περαιτέρω πληροφορίες, όπως η γραφική παράσταση της καμπύλης ερπυσμού και τυχόν πρόσθετες πληροφορίες, θα συμφωνηθούν από τον προμηθευτή και τον αγοραστή.

Παράρτημα Α (πληροφοριακός) Πρακτική

IEC 61395 Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Διαδικασίες δοκιμής ερπυσμού

A.1 Συνιστώμενες παράμετροι δοκιμής
Συνιστώνται οι ακόλουθες παράμετροι δοκιμής:
– η θερμοκρασία της δοκιμής πρέπει να είναι 20 °C;
– το δοκιμαστικό φορτίο πρέπει να είναι 20 % της ονομαστικής αντοχής εφελκυσμού του αγωγού.
Εάν χρειάζεται πλήρης χαρακτηρισμός της συμπεριφοράς ερπυσμού ενός αγωγού, δοκιμές πρέπει να είναιεκτελούνται τουλάχιστον σε δύο διαφορετικά φορτία και δύο διαφορετικές θερμοκρασίες.

A.2 Διαδικασία δοκιμής
Όταν χρησιμοποιούνται δείγματα μακριών αγωγών, η προφόρτιση δεν θα είναι επαρκής για την ανύψωση του αγωγού. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το δείγμα του αγωγού θα πρέπει να στηρίζεται σε τακτά χρονικά διαστήματα, είτε από αισορροπημένα βάρη και σύστημα μοχλοβραχίων ή με τρόλεϊ κάτω από το δείγμα.

Α.3 Επιλογή και προετοιμασία δειγμάτων
Η προετοιμασία του δείγματος στοχεύει στην προετοιμασία ενός δείγματος για τη δοκιμή ερπυσμού στο οποίο βρίσκονται όλοι οι κλώνοι τονίζεται όσο το δυνατόν εξίσου κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Ως εκ τούτου, είναι οι ίδιες συνθήκες εφελκυσμού που λαμβάνεται όπως συμβαίνει φυσικά στις πολύ μεγάλες αποστάσεις των γραμμών μεταφοράς που χρησιμοποιούνται. Περιττός Επομένως, η ανάκρουση και η κάμψη του αγωγού πρέπει να αποφεύγονται.

Χυτευμένα άκρα εξαρτήματα (π.χ. ρητίνη ή μέταλλο χαμηλής τήξης) συνιστώνται και τα δύο για τη μείωση του κινδύνουτης ολίσθησης και για να αποφευχθεί η διατάραξη των στρωμάτων και ως εκ τούτου η καταπόνηση των στρωμάτων άνισα.

            

IEC 61395 Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Διαδικασίες δοκιμής ερπυσμού

IEC 61395 Υπερυψωμένοι Ηλεκτρικοί αγωγοί- Διαδικασίες δοκιμής ερπυσμού για λανθάνοντες αγωγούς

Για την άλλη χωρητικότητα φορτίου, μπορεί επίσης να γίνει σύμφωνα με την παραγγελία του πελάτη.

Εάν ενδιαφέρεστε για τον εξοπλισμό μας, παρακαλώ επικοινωνήστε:

Υπεύθυνος επικοινωνίας: Άντι- Τεστ Νίκης
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: andy@victorytest.com
Κινητό & Βυθός & Whatsapp: +86-15305307234