ASTM E399 Системы динамических и усталостных испытаний

(Динамический & Машина для испытаний на усталость)

Системы динамических и усталостных испытаний ASTM E399 широко используются в таких областях, как атомная энергетика., аэрокосмический, нефть и газ, морская техника, железнодорожный транспорт, исследования и разработки материалов, и анализ отказов. Их основная функция — определение значения K₁c металлических материалов для поддержки проектирования., выбор материала, оценка безопасности, и оптимизация процессов.

Стандарты: ИСО 12135, АСТМ Е399, БС 7448, АСТМ Е1820

Наша машина для испытаний на динамическую усталость представляет собой универсальное решение для испытаний, требующих высокой точности и скорости контроля силы и положения..

Диапазон динамических нагрузок до 2000 кН
Не требует обслуживания и прост в установке
Низкое энергопотребление
Высоконадежное тестирование

Атомная энергетика (ASTM E399 Системы динамических и усталостных испытаний)

Проверка вязкости разрушения защитной оболочки реактора и внутриреакторных компонентов
Проверка высокопрочного стального защитного материала для реакторов с водой под давлением
Материал: 720 Н/мм² низколегированная высокопрочная сталь (ASTM A543, класс B, класс 1), используется для стальных защитных сосудов на атомных электростанциях.
Метод: В(Т) образцы были приготовлены в соответствии с ASTM E399., и после термообработки и послесварочной термообработки, был проверен K₁c основного металла и линии сварного шва.. Проверка включена Pₘₐₓ/P_Q ≤ 1.10 и размеры, удовлетворяющие 2.5 (К₁с/σₛ)².
Результаты: К₁с ≥ 60 МПа・м¹/², нет трещин для снятия напряжения, соответствие стандартам ядерной безопасности, поддержка проектирования защитной конструкции.

Аэрокосмическая промышленность: Выбор и сертификация материалов для ответственных несущих конструкций самолетов (ASTM E399 Системы динамических и усталостных испытаний)

Определение K₁c для сверхвысокопрочной стали, используемой в шасси истребителей (Практический пример аэрокосмической отрасли)
Материалы: 300М сталь, АэрМет 100, и другие сверхвысокопрочные стали., используется для стоек шасси и соединительных проушин.
Метод: Предусталостная трещина в СЭ(Б) образцы (а=0,5 Вт), скорость загрузки 1.0 МПа・м¹/²/с, записать кривую P-V, чтобы определить K_Q, проверьте толщину B≥12,7 мм и Pₘₐₓ/P_Q≤1,10.
Результаты: K₁c≥75 МПа・м¹/², обеспечение отсутствия хрупкого разрушения шасси при ударной нагрузке, и прохождение сертификации летной годности FAA.
Испытание низкотемпературной вязкости разрушения алюминиевого сплава топливных баков космических аппаратов (Тематическое исследование НАСА)
Материалы: 2219-Алюминиевый сплав Т87, используется для топливных баков с жидким водородом/жидким кислородом.
Метод: Измерьте K₁c при температуре -196℃, используя C.(Т) образцы, контроль длины усталостной предтрещины до ≥1,3 мм, а/В=0,5±0,05.
Ценить: K₁c≥35 МПа・м¹/², поддержка проектирования устойчивости к распространению трещин в конструкции топливного бака, избежание низкотемпературного хрупкого разрушения.

Масло, Газ, и энергетика: Оценка безопасности трубопроводов при разрушении, Сосуды под давлением, и глубоководное оборудование (ASTM E399 Системы динамических и усталостных испытаний)

Классификация вязкости разрушения стали X80/X100 для газопроводов высокого давления (Соответствие стандарту API)
Материалы: Трубопроводная сталь Х80/Х100, используется для оценки кольцевых швов и основного металла магистральных трубопроводов..
Метод: ЮВ(Б) образцы, K₁c измерен в соответствии с ASTM E399., в сочетании с БС 7910 для оценки допусков на дефекты сварных швов.
Результаты: Сталь X100 K₁c ≥ 100 МПа・м¹/², поддержка установления максимально допустимого размера дефектов кольцевых швов, снижение транспортных рисков.
Проверка K₁c поковок из титановых сплавов для глубоководных платформ (Практический пример морской инженерии)
Материалы: Ти-6Ал-4В ЭЛИ, используется для стояков и фланцев платформ.

Исследование материалов и оптимизация процессов (ASTM E399 Системы динамических и усталостных испытаний):

Влияние процессов термообработки и аддитивного производства на K₁c
Исследование корреляции между содержанием мартенсита и K₁c в двухфазной стали (ДП Сталь) (Практический пример лаборатории материалов)
Переменные: Объемная доля мартенсита 30–40 %, сравнение различных процессов термообработки.
Метод: K₁c измеряли с использованием C(Т) образцы согласно ASTM E399, и скорость роста усталостной трещины одновременно измерялась с использованием ASTM E647..
Заключение: K₁c достиг своего пика (≥85 МПа・м¹/²) при содержании мартенсита 38%, создание основы для оптимизации процесса обработки стали DP для облегчения автомобильной промышленности.
Повышение вязкости разрушения титанового сплава, полученного аддитивным способом (СМЛ Ти-6Ал-4В) (Пример использования аэрокосмических материалов)

Разработка стандартов и методов: Новые конфигурации образцов и продление срока действия

Диск Компакт Натяжной (округ Колумбия(Т)) Проверка образцов (АСТМ Е399) (Тематическое исследование НАСА)
Требование: Предоставить стандартный образец для трубчатых/дисковых поковок..
Метод: Сравните значения K₁c постоянного тока(Т) и прямоугольный C(Т) образцы для проверки постоянства коэффициента формы f(а/б) для a/W = 0,25–0,85.
Результаты: Отклонение данных ≤3%, включен в приложение ASTM E399, расширение библиотеки стандартных образцов.
K₁c Испытание специальных материалов (Бериллиевые сплавы) (Пример оборонной промышленности)
Материал: Бериллий-алюминиевый сплав, используется в упаковке авионики и компонентах оружия..
Метод: Подготовьте А(Т) дугообразные образцы согласно ASTM E399 Приложение A9, контроль скорости роста усталостной предтрещины до ≤10⁻⁶ м/цикл.
Ценить: Получено K₁c = 12–15 МПа·м¹/²., поддержка проектирования коэффициента безопасности для хрупких материалов.